Modernisierung Busterminal Linz

Bereits 2020 erfolgte der Startschuss für Schimetta Consult und unseren Partnern für die Steuerung und Planung zur Modernisierung des Busterminals Linz. Vor uns stand ein langer Prozess, um alle notwendigen Leistungen zur Zufriedenheit aller Beteiligten umsetzen zu können. Es benötigte logistische Betrachtungen, damit die Arbeiten während eines Teilbetriebs des Busterminals durchgeführt werden konnten. Parallel waren auch Vereinbarungen mit allen Betreibern, Anrainern, Betroffenen, Verwaltung des Gebäudes erforderlich und Kostenbeteiligungen zu fixieren.

Hier ein kleiner Auszug an Themen, welche zu bearbeiten waren:

• Einbau Kasseler Hochbord, was den Busfahrern ermöglicht bis an die Bussteigkante zu fahren und dadurch ein barrierefreies Ein- und Aussteigen gewährleistet ist

• dadurch Anpassung aller Höhen im Busterminal, Gewährleistung des Abtransportes von Schleppwasser und zeitgleich Anbindung der Höhen an den Bestand

• einhergehend Erneuerung der gesamten Oberfläche inkl. Neugestaltung des taktilen Leitsystems

• Einbau einer halbstarren Decke an den Busstellplätzen, um Verdrückungen des Asphalts zu verhindern

• vorab Sanierung der Bauwerksfugen und der Abdichtung im Kreisverkehr

• Austausch aller Anzeigen auf den neuesten Stand der Technik für alle Nutzer des öffentlichen Verkehrs (OÖ Verkehrsverbund, Postbusse, Linz Linien, ÖBB)

• daraus folgend unter Einhaltung des Datenschutzgesetzes die Erstellung mehrerer Serveranlagen im Busterminal und dem LDZ Gebäude

• Erneuerung aller in die Jahre gekommenen Verkabelungen

• Einbau neuer Wartemöbel mit mehr Komfort und Anbindung aller Anzeigen und Sprechfunktion für blinde Fahrgäste an den Anzeigetafeln

• Austausch der Beleuchtung und Umgestaltung der abgehängten Decke, um die Helligkeit im Busterminal zu erhöhen

• Umbau Warteraum und Serverraum im angrenzenden Gebäude

• Erstellung von Ersatzhaltestellen und Umleitungen, um den Busverkehr durchgehend weiterführen zu können

Schlussendlich konnte die PORR Bau GmbH NL Oberösterreich in einem engen Zeitfenster von 6 Monaten mit ihren Subfirmen alle erforderlichen Arbeiten fristgerecht und qualitativ hochwertig umsetzen. Wir durften in der Steuerung und Bauaufsicht gemeinsam mit BHM Ingenieure und Büro Bauer die Bauarbeiten überwachen. Es ist mir eine große Freude zu sagen, dass es nur durch das Zusammenwirken aller Beteiligten von Bauherrn, Baufirma und Bauaufsicht möglich war unter Einhaltung des Kostenrahmens den Busterminal am 05.10.2025 wieder zu eröffnen.

Ein Projekt der Schiene OÖ.

Autor: Thomas Mack