Auf dem Streckennetz der ASFINAG sind auf der A3 Südost Autobahn im Bereich ASt Ebreichsdorf Nord – ASt Pottendorf in den nächsten Jahren Instandsetzungsarbeiten an Brückenobjekten (direkt befahrene wie auch Überführungsobjekte des untergeordneten Straßennetzes) und der Fahrbahnen inkl. Rampen der Anschlussstellen vorgesehen.
Um die Grundlagen für die weitere Planung und Budgetierung der erforderlichen Maßnahmen bestmöglich vorbereiten zu können, wurde die Erstellung von Instandsetzungskonzepten inkl. Grobkostenschätzung und eines Verkehrsführungskonzeptes für die Brückenobjekte sowie den Freilandbereich ausgeschrieben, welche von Schimetta Consult ausgearbeitet wurden.
Dazu wurden die Voruntersuchungen bzw. Materialprüfungen, welche durch seitens ASFINAG beauftragte, akkreditierte Prüfanstalten durchgeführt wurden, auf Plausibilität und Richtigkeit geprüft und aufbauend auf den Ergebnissen die Instandsetzungskonzepte erarbeitet.
Es erfolgten ebenso mehrere Besichtigungen des Bestandes vor Ort, die Durchsicht der letzten Brückenprüfungen, der Bestandsunterlagen, der Einmeldungen usw. um einen umfassenden und aktuellen Überblick über den Zustand des Streckenabschnitts zu erhalten.
Auf Basis dieser Kenntnisse wurden unter Betrachtung der Wirtschaftlichkeit Maßnahmenempfehlungen ausgearbeitet und in Berichts- und Planform dokumentiert.
Für den Freilandbereich (ca. 7,5km Streckenabschnitt) inkl. der Halbanschlussstelle Ebreichsdorf Nord und Anschlussstelle Ebreichsdorf West wurden auf Basis der Besichtigung des Bestandes vor Ort, der Bestandsunterlagen, einer Bestandsvermessung sowie der Ergebnisse der durchgeführten Materialbeprobungen die Instandsetzungskonzepte erstellt und die Verkehrsführung der geplanten Maßnahmen ausgearbeitet.
Im gegenständlichen Streckenabschnitt befinden sich insgesamt 8 Brückenobjekte (Überfahrtsbrücken von 30 bis ca. 90m Länge, Autobahnbrücken bis ca. 40m Länge und ein zwei Bogentragwerke mit ca. 100m bzw. 130m Länge), welche ebenso im Zuge der Voruntersuchungen auf erforderliche Instandsetzungsmaßnahmen geprüft und diese anschließend ausgearbeitet wurden.
Die Brückenobjekte wurden einer statischen Nachrechnung der Kragarme unterzogen, um daraus die Erfordernis von Verstärkungsmaßnahmen abzuleiten. Ebenso erfolgte die Untersuchung auf die Sinnhaftigkeit bzw. Möglichkeit zur Integralisierung der Brücken. Auf Basis der Erkenntnisse wurden Maßnahmenempfehlungen für die Instandsetzung ausgearbeitet und in Abstimmung mit der Asfinag festgelegt.
Die beiden ca. 100m bzw. 130m langen Bogentragwerke (Stützweite je Bogen ca. 10m) stellten uns aufgrund der vorgefundenen Rahmenbedingungen (nachträgliche Verbreiterung der Objekte; Wassereintritt usw.) vor spezielle Herausforderungen. Im Zuge der Ausarbeitung der Konzepte wurden mehrfach mit Experten der Asfinag, erfahrenen Kollegen intern bei Schimetta und auch externen Experten von Spezialunternehmen verschiedene Lösungsansätze diskutiert und abgestimmt und schlussendlich eine technisch und wirtschaftlich sinnvolle Lösung gefunden.
Ein Projekt der Asfinag Bau Management GmbH, mit freundlicher Genehmigung von Herrn DI Christian Büschl.
Autor: Matthias Steininger
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